Viele ECUs lassen sich heute vollständig über die Diagnosebuchse auslesen und beschreiben. Mit dem MagicMotorsport Flex führen wir OBD-Tuning durch – schneller, ohne Montageaufwand, vollständig reversibel.
Das Steuergerät bleibt im Fahrzeug verbaut. Der Flex verbindet sich über die OBD-II-Buchse und liest das ECU direkt aus – kein Demontageaufwand, kein Risiko durch Steckverbinder-Schäden.
Ohne Ausbau und Wieder-Einbau ist der Gesamtaufwand deutlich geringer. Viele OBD-Tuning-Aufträge lassen sich am selben Tag abschließen – inklusive Leistungsmessung.
Vor jeder Änderung sichern wir das originale ECU-Kennfeld vollständig. Die Originaldatei bleibt bei uns gespeichert – Rückkehr auf Serienstand jederzeit möglich.
Das Original-Kennfeld lässt sich jederzeit wieder aufspielen. Für HU-Termine, Garantiefragen oder beim Fahrzeugverkauf – der Serienstand ist in Minuten wiederhergestellt.
Der Flex ist eines der führenden Profi-Werkzeuge für ECU-Lesen, Schreiben und Klonen. Er unterstützt hunderte ECU-Typen über OBD, Bench, BDM und JTAG. Die Verbindung zum ECU ist stabiler und schneller als mit Standard-OBD-Tools.
Für OBD-Tuning bedeutet das: vollständiger Lese- und Schreib-Zugriff auf unterstützte ECUs – inklusive geschützter Datenbereiche, die Standard-Diagnosetools nicht erreichen.
Für folgende ECU-Typen ist OBD-Zugriff mit dem Flex möglich – kein Ausbau erforderlich. Vollständige Fahrzeugliste auf Anfrage.
Turbo-Benziner VW-Gruppe, BMW, Mercedes (TSI/TFSI/TFSi/MSI)
Turbodiesel VW-Gruppe, BMW, Mercedes – größtes Tuning-Potenzial
Neuere VW-Gruppe TSI/GTE Motoren
B38/B46/B47/B48/B57/B58 – moderne BMW-Motorenreihe
Mercedes-Benz Benziner und Diesel, neuere W-Klassen
Kein Ausbau · Schnell
Tieferer Zugriff · Mehr Möglichkeiten
In vielen Fällen klären wir erst nach einer Kurzdiagnose, welcher Weg für Ihr Fahrzeug möglich und sinnvoll ist.
Fahrzeug, Motorvariante und Baujahr per WhatsApp schicken – wir sagen Ihnen innerhalb eines Werktages, ob OBD-Tuning möglich ist und was es kostet.