Leistungsmessung – auch ohne Tuning-Auftrag

Unsere OBD-basierte Leistungsmessung mit GPS-Messtechnik steht auch Fremdkunden offen. Einzelmessung, Vorher/Nachher-Vergleich oder kombinierte Diagnose – mit schriftlichem Messprotokoll nach jeder Messung.

Für wen ist die Leistungsmessung?

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Chiptuning-Kunden (extern)

Ihr Fahrzeug wurde woanders getunt – aber Sie möchten wissen, was wirklich dabei herausgekommen ist. Unsere Messung gibt Ihnen eine unabhängige Aussage.

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Fahrzeugverkäufer & -käufer

Nachweisbare Leistungsdaten steigern den Verkaufswert und schaffen Vertrauen. Ein Messprotokoll ist mehr wert als eine mündliche Aussage.

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Nach Motorüberholung

Nach Motorinstandsetzung oder Turboersatz: Nachmessung bestätigt, dass der Motor seine Soll-Leistung wieder erreicht.

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Leistungsverlust-Diagnose

Motor fühlt sich schwächer an als früher – aber die Ursache ist unklar. Die Leistungsmessung quantifiziert den Verlust und leitet die Fehlersuche ein.

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Motorsport-Vorbereitung

Vor dem Renneinsatz wissen, wo man steht. Messdaten sind Ausgangspunkt für Optimierungsentscheidungen.

Mess-Pakete

Einzel-Messung

Preis auf Anfrage

Schnelle Zustandserfassung, Vergleich mit Herstellerangabe

  • 1 Messdurchgang (OBD + GPS)
  • Leistungsdaten kW + Nm
  • Digitales Messprotokoll
  • Fahrzeugrückgabe sofort

Vorher / Nachher

Preis auf Anfrage

Nach Tuning, nach Reparatur, nach Motorüberholung

  • 2 Messdurchgänge (OBD + GPS)
  • Vorher-Messung + Nachmessung
  • Datenvergleich überlagert
  • PDF-Protokoll mit Differenzwerten

Diagnose + Messung

Preis auf Anfrage

Fahrzeuge mit Leistungsverlust, Kaufprüfung, Übergabe-Dokumentation

  • Fehlerspeicher-Auslesen (OBD)
  • Kompressionstest
  • 1 Messdurchgang (OBD + GPS)
  • Befundbericht + Messprotokoll

Preise zzgl. MwSt. Spezialanforderungen auf Anfrage.

Beispiel-Messungen

BMW 330d E90
Sollwert: 170 kW / 500 Nm (Soll)
Gemessen: 158 kW / 468 Nm
Leistungsverlust festgestellt → Turbo-Unterdruckschlauch defekt
VW Golf 7 GTI
Sollwert: 162 kW (Soll)
Gemessen: 159 kW
Im Rahmen – Kennfeld unverändert bestätigt
Mercedes C220 CDI W204
Sollwert: 125 kW (Soll)
Gemessen: 98 kW
Leistungsverlust –21 % → Injektoren verschlissen, AGR festgesetzt
Audi A4 2.0 TDI (nach Stufe 1)
Sollwert: 145 kW / 420 Nm (nach Tuning)
Gemessen: 148 kW / 428 Nm
Tuning-Ergebnis im Soll – Protokoll für Dokumentation

Ablauf einer Leistungsmessung

1

Terminbuchung

Fahrzeugdaten, Motortyp und gewünschtes Paket per WhatsApp oder Telefon angeben. Termin wird innerhalb von 24h bestätigt.

2

Ankunft & Check

Fahrzeug wird vorbereitet. OBD-Datenlogger wird an die Diagnosebuchse angeschlossen, GPS-Messtechnik wird kalibriert.

3

Aufwärmphase

Motor auf Betriebstemperatur gebracht. Alle Messungen nur bei vollständig warmem Motor – kalte Messungen sind nicht aussagekräftig.

4

Messung

Beschleunigungsmessung unter realen Bedingungen. OBD-Logger erfasst Motorparameter, GPS-Messtechnik zeichnet Beschleunigung und Geschwindigkeit auf.

5

Protokoll & Ausgabe

Digitales Messprotokoll mit Leistungsdaten und Drehmomentverlauf. Sofort verfügbar als PDF.

Messtermin anfragen

Fahrzeug, Motortyp und gewünschtes Paket nennen – wir bestätigen einen Termin innerhalb von 24h.

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