Welche Tuning-Aenderungen muss ich eintragen lassen?

Eintragungs-Pflicht besteht bei allen Aenderungen, die Daten in den Fahrzeugbrief eintragen. Konkret: Leistungssteigerung (neue PS-/Nm-Werte), Hoechstgeschwindigkeits-Aufhebung (AMG-/M-Drivers-Package), Hardware-Modifikationen (Sport-Kat, Auspuff, Hybrid-Turbo, Ladeluftkuehler-Upgrade) und Klappen-Auspuff-Steuerung. Eine EG-Genehmigung des Bauteils vereinfacht die Eintragung erheblich.

Was kostet die TÜV-Eintragung?

Typische TÜV-Kosten: Einfache Vmax-Eintragung 80–150 Euro. Leistungssteigerungs-Eintragung mit Pruefstand-Bericht 120–200 Euro. Sport-Auspuff-Eintragung mit Geraeusch-Messung 80–150 Euro. Stage-2-Komplett-Eintragung mit mehreren Hardware-Komponenten typisch 300–500 Euro TÜV-Gebuehren.

Mit welchen TÜV-Stellen arbeiten Sie?

Wir kooperieren mit TÜV Nord und Dekra in der Region. Beide Pruefstellen haben Erfahrung mit Tuning-Eintragungen. Die Termin-Koordination uebernehmen wir — keine eigene Vorarbeit oder Verzoegerungen fuer Sie.

Was passiert bei NICHT eingetragenem Tuning?

Erloeschen der Betriebs-Erlaubnis nach § 19 Abs. 2 StVZO — das Fahrzeug ist zulassungsrechtlich nicht mehr zugelassen. Versicherungs-Schutz-Verlust im Schadens-Fall (Versicherung kann Leistungen verweigern). Bussgeld bis 90 Euro und Punkte im Fahreignungs-Register. Die Eintragung ist daher zwingend erforderlich.

Koennen Sie alle Eintragungen koordinieren?

Ja, wir koordinieren den gesamten Eintragungs-Prozess: Pruefstand-Bericht-Erstellung, Beschaffung der EG-Genehmigungs-Bescheinigung beim Hardware-Lieferanten, Termin-Koordination mit TÜV Nord oder Dekra sowie Begleitung des Eintragungs-Termins. Komplett-Service aus einer Hand.

TÜV Nord + Dekra Partnerschaft

TÜV-Eintragung Tuning

Die TÜV-Eintragung ist bei allen tuning-relevanten Aenderungen gesetzlich vorgeschrieben — ohne Eintragung erloescht die Betriebs-Erlaubnis nach § 19 Abs. 2 StVZO. Wir koordinieren den gesamten Eintragungs-Prozess mit unseren Partnern TÜV Nord und Dekra: Pruefstand-Bericht, EG-Bescheinigungen, Termin-Koordination und Begleitung — Komplett-Service aus einer Hand.

→ Eintragungs-Kategorien → Erforderliche Unterlagen

Eintragungs-Kategorien

Typische Eintragungs-Vorgaenge gemaess StVZO. Eine EG-Genehmigungs-Bescheinigung des verbauten Bauteils vereinfacht die Eintragung erheblich und ist in den meisten Faellen Voraussetzung.

Leistungssteigerung (Stage 1)

§ 19 Abs. 3 StVZO

Eintragung der neuen PS- und Nm-Werte in den Fahrzeugbrief nach abgeschlossener Kennfeld-Bearbeitung. Voraussetzung: Pruefstand-Bericht mit Vorher-/Nachher-Diagramm, AU-Konformitaet sowie Reifen-Geschwindigkeits-Freigabe.

Kosten: ~120–200 € TÜV-Gebuehren

Aufwand: Terminkoordination + Pruefstand-Bericht

Hoechstgeschwindigkeits-Aufhebung

§ 19 Abs. 3 StVZO

Eintragung der neuen Vmax bei AMG-Drivers-Package, BMW-M-Driver's-Package oder Audi-S-Mode-Aktivierung. Voraussetzung: Reifen-Geschwindigkeits-Freigabe (Y bis 300 km/h, ZR ueber 240 km/h mit Hersteller-Freigabe).

Kosten: ~80–150 € TÜV-Gebuehren

Aufwand: Reifen-Pruefung + Terminkoordination

Sport-Auspuff-Anlage

§ 47 StVZO, EG-RL 70/157/EWG

Eintragung eines Sport-Auspuffs mit EG-Genehmigungs-Bescheinigung. Voraussetzung: Standgeraeusch-Messung und Fahrgeraeusch-Messung beim TÜV. Standgeraeusch typisch unter 95 dB, Fahrgeraeusch unter 74–80 dB je Modell.

Kosten: ~80–150 € TÜV + Geraeusch-Messung

Aufwand: Einbau + Terminkoordination

Sport-Katalysator / Downpipe

EG-RL 70/220/EWG / EURO-Norm

Eintragung eines Sport-Kats (typisch 100- oder 200-Zellen) mit EG-Genehmigungs-Bescheinigung des Bauteils. Voraussetzung: AU-Messung mit Nachweis der EU-Norm-Konformitaet (Schadstoff-Werte unterhalb der EU-Grenzwerte). Cat-less-Anlagen sind in der EU nicht zulassungsfaehig.

Kosten: ~80–150 € TÜV + AU-Messung

Aufwand: Einbau + AU-Messung

Hardware-Modifikationen (Stage 2/3)

§ 19 Abs. 2/3 StVZO

Eintragung von Hardware-Modifikationen wie Ladeluftkuehler-Upgrade, Hybrid-Turbolader oder Sport-Auspuff. Voraussetzung: EG-Genehmigungs-Bescheinigung jedes einzelnen Bauteils.

Kosten: ~150–300 € TÜV-Gebuehren je Komponente

Aufwand: Einbau + mehrere Termine

Klappen-Auspuff-Steuerung

§ 47 StVZO

Eintragung elektronisch gesteuerter Klappen-Auspuff-Anlagen mit EG-Genehmigung. Voraussetzung: Geraeusch-Messung in allen Klappen-Stellungen.

Kosten: ~100–180 € TÜV + Geraeusch-Messung

Aufwand: Einbau + Terminkoordination

Erforderliche Unterlagen

Diese Unterlagen benoetigen wir fuer die TÜV-Eintragung. Soweit die Beschaffung von Hardware-Lieferanten abhaengt, uebernehmen wir die Koordination fuer Sie.

Pruefstand-Bericht (Vorher-/Nachher-Diagramm bei Leistungssteigerung)
EG-Genehmigungs-Bescheinigung jedes Hardware-Bauteils (Sport-Kat, Auspuff, Ladeluftkuehler, Hybrid-Turbo)
Fahrzeugschein mit aktuellen Daten
Pruefbericht der Hauptuntersuchung (HU, typisch noch gueltig)
AU-Bescheinigung (bei Sport-Kat-Eintragung aktuell)
Reifen-Geschwindigkeits-Freigabe-Bescheinigung (bei Vmax-Aufhebung)
Werkstatt-Bestaetigung ueber den Bauteil-Einbau

Risiken bei NICHT-Eintragung

Nicht eingetragene Tuning-Aenderungen haben konkrete rechtliche Folgen — unabhaengig davon, ob das Fahrzeug technisch einwandfrei faehrt.

Erloeschen der Betriebs-Erlaubnis

Gemaess § 19 Abs. 2 StVZO verliert das Fahrzeug nach nicht eingetragenen Aenderungen seine Zulassung und darf nicht mehr im oeffentlichen Strassenverkehr bewegt werden.

Versicherungs-Schutz-Verlust

Im Schadens-Fall kann die Versicherung Leistungen verweigern oder Regress-Ansprueche geltend machen, wenn nicht eingetragene Aenderungen vorlagen.

Bussgeld bei Kontrolle

Bei Polizeikontrolle drohen bis zu 90 Euro Bussgeld sowie ein Punkt im Fahreignungs-Register.

Stilllegung bei HU

Der TÜV-Pruefer kann das Fahrzeug bei erkennbaren, nicht eingetragenen Aenderungen von der Hauptuntersuchung ausschliessen und die HU verweigern.

Hardware-Modifikationen (Sport-Auspuff, Sport-Kat, Ladeluftkuehler, Hybrid-Turbo) benoetigen eine EG-Genehmigungs-Bescheinigung des verbauten Bauteils. Liegt diese Bescheinigung vor, entfaellt die deutlich aufwendigere Einzelabnahme nach § 21 StVZO.

Seriöse Hardware-Hersteller (Akrapovic, Wagner Tuning, Capristo, Eventuri, Eisenmann, Remus) liefern bei Bestellung die EG-Genehmigungs-Bescheinigung mit. Die Bescheinigungs-Nummer ist auf der Hardware eingestempelt oder im beigelegten Dokument vermerkt.

Hardware ohne EG-Bescheinigung ist nur ueber eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO eintragbar — deutlich aufwendiger und kostspieliger (typisch 500–1.500 Euro TÜV-Gebuehren).

Werkstatt-Ablauf

Beratung und Hardware-Auswahl
Wir beraten Sie zu EG-genehmigter Hardware und nutzen ausschliesslich Hersteller, die eine gueltge EG-Genehmigung mitliefern.
Hardware-Einbau
Fachgerechter Einbau in unserer Werkstatt. Die Einbau-Bestaetigung dient als Eintragungs-Voraussetzung.
Pruefstand-Bericht (bei Leistungssteigerung)
Pruefstand-Bericht mit Vorher-/Nachher-Diagramm und bestaetigen PS-/Nm-Werten als Eintragungs-Grundlage.
AU-Messung (bei Sport-Kat)
AU-Messung mit Nachweis der EU-Norm-Konformitaet. Schadstoff-Werte muessen unterhalb der EU-Grenzwerte liegen.
TÜV-Termin-Koordination
Wir koordinieren den Termin direkt mit TÜV Nord oder Dekra und begleiten Sie auf Wunsch zum Eintragungstermin.
Eintragung im Fahrzeugbrief
Nach bestandener TÜV-Pruefung werden die neuen Werte verbindlich in den Fahrzeugbrief eingetragen.

TÜV-Eintragung anfragen

Komplett-Service mit unseren Partnern TÜV Nord und Dekra. Senden Sie uns per WhatsApp oder Formular: Fahrzeug, geplante Tuning-Aenderung und Ihr Anliegen. Wir bestaetigen die Eintragungs-Moeglichkeit und einen Festpreis binnen eines Werktags.

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