BMW M3 G80 / M4 G82 Tuning
Stage-1- und Stage-2-Bearbeitung für den S58-R6-BiTurbo des M3 G80 und M4 G82. Das MG1CS024-Motorsteuergerät mit Hardware Security Module erfordert den Magic-Motorsport-RFT-Service vor jeder Bearbeitung — wir sind Flex-Master-FULL-Lizenzinhaber mit RFT-Zugang. Verbindlicher Festpreis inkl. TÜV-Eintragung.
Stages und Leistungswerte
Stage 1
Leistung: 510 PS → 580-610 PS
Drehmoment: 650 Nm → 750-800 Nm
Stage 2
Leistung: 510 PS → 700-750 PS
Drehmoment: 650 Nm → 900-950 Nm
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M3 G80 / M4 G82 Tuning anfragen
Senden Sie uns über das Formular VIN, Modell und Ihren Stage-Wunsch. Sie erhalten einen verbindlichen Festpreis inkl. RFT-Service binnen eines Werktags.
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Fachliche Prüf- & Entscheidungsübersicht
Die wichtigsten technischen Prüfkriterien und Antworten unserer Meisterwerkstatt in Hardegsen-Gladebeck im direkten Überblick:
| Technische Fragestellung / Prüfpunkt | Befund & Vorgehensweise bei KFZ Dietrich |
|---|---|
| Welcher Motor ist im M3 G80 / M4 G82 verbaut? | Der S58 — ein R6-BiTurbo mit 3,0 Litern Hubraum und MG1CS024-Motorsteuergerät. Die Werksauslegung liegt bei 510 PS / 650 Nm (Competition-Werte). Der M2 G87 nutzt denselben Motor in gedrosselter Konfiguration mit 460 PS / 550 Nm. |
| Warum braucht der M3 G80 / M4 G82 den RFT-Service? | Das MG1CS024-Motorsteuergerät besitzt ein integriertes Hardware Security Module (HSM) mit RSA-2048-Code-Signing. Klassische Bench- und Boot-Mode-Werkzeuge sind hier wirkungslos — der Schreibschutz muss vor der Bearbeitung im offiziellen Magic-Motorsport-RFT-Verfahren geöffnet werden. Wir sind Flex-Master-FULL-Lizenzinhaber mit RFT-Zugang. |
| Bleibt die BMW-Garantie erhalten? | Eine Kennfeldbearbeitung des MG1CS024 kann über Hash-Prüfungen und Online-ISTA-Validierungen bei einem Werkstatt-Service erkennbar werden — die BMW-Garantie kann dadurch eingeschränkt oder verweigert werden. Eine TÜV-Eintragung sichert die rechtliche Konformität; wir koordinieren das mit unseren Partnern TÜV Nord und Dekra. Die konkreten Auswirkungen auf Ihre Garantie besprechen wir offen vor Auftragsbeginn. |
| Was kostet Stage 1 / Stage 2? | Den verbindlichen Festpreis nennen wir Ihnen vor Auftragsbeginn nach Sichtung Ihres Fahrzeugs. Stage 1 umfasst RFT-Service und Kennfeldbearbeitung, Stage 2 zusätzlich die Hardware (Downpipe, Sport-Kat, Ladeluftkühler, Sport-Auspuff), den Einbau und die Abstimmung. Die TÜV-Eintragung wird gesondert ausgewiesen. |
| Welche M3/M4-Varianten werden bearbeitet? | Alle M3 G80 und M4 G82 mit S58-Motor: Basis-Variante (480 PS), Competition (510 PS), Competition xDrive und CS (550 PS). Die Tuning-Werte stimmen wir auf die jeweilige Auslieferungs-Leistungsstufe ab. Der M2 G87 mit demselben, gedrosselten Motor lässt sich ebenfalls bearbeiten. |