Porsche 992 Tuning — Carrera bis Turbo S
Stage-1- und Stage-2-Bearbeitung fuer den Porsche 992 — von der 385-PS-Carrera-Basis bis zur 650-PS-Turbo-S-Variante. Das Motor-Steuergeraet MG1CS022 mit Hardware Security Module erfordert den Magic-Motorsport-RFT-Service. Wir sind Flex-Master-FULL-Lizenzinhaber mit aktivem RFT-Zugang. Die TUEV-Eintragung koordinieren wir mit unseren Partnern TUeV Nord und Dekra.
992-Varianten und Stage-1-Werte
Typische Stage-1-Leistungswerte aus unserer Werkstattpraxis je Variante. Die tatsaechlichen Werte werden je individueller Hardware-Konfiguration per Straßenmessung (OBD-Datenlogger + GPS) validiert.
| Variante | Motor | Serien-PS | Stage 1 PS | Serien-Nm | Stage 1 Nm |
|---|---|---|---|---|---|
| 992 Carrera / Carrera 4 | 3.0L Boxer-6 BiTurbo | 385 PS | 440-465 PS | 450 Nm | 530-550 Nm |
| 992 Carrera S / 4S | 3.0L Boxer-6 BiTurbo | 450 PS | 520-540 PS | 530 Nm | 620-640 Nm |
| 992 Carrera GTS | 3.0L Boxer-6 BiTurbo | 480 PS | 550-580 PS | 570 Nm | 670-700 Nm |
| 992 Turbo | 3.8L Boxer-6 BiTurbo | 580 PS | 680-720 PS | 750 Nm | 900-950 Nm |
| 992 Turbo S | 3.8L Boxer-6 BiTurbo | 650 PS | 750-790 PS | 800 Nm | 950-1050 Nm |
Stage-Pakete im Detail
Stage 1
Reine Kennfeld-Bearbeitung ohne Hardware-Modifikation. Die Hardware-Reserve des 3.0L/3.8L-Boxer-Blocks wird gezielt genutzt. RFT-Service erforderlich.
Stage 2
Stage-1-Bearbeitung kombiniert mit abgestimmter Hardware: Downpipes, Sport-Katalysatoren, Sport-Auspuff-Anlage. Typische zusaetzliche Leistungsanhebung von 100-150 PS gegenueber Stage 1.
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